החברה תבצע עבודות פיתוח, קידום זמינות והעתקת תשתיות בדיפו ראשונים של קו M1 ובדיפו מסובים של קו M3.
קבוצת אורון הודיעה כי זכתה בשני מכרזים של חברת נת"ע לביצוע עבודות במסגרת פרויקט המטרו בגוש דן, בהיקף כולל של כ-362 מיליון שקל.
במסגרת הזכייה הראשונה, זכתה החברה במכרז לביצוע עבודות פיתוח והעתקת תשתיות בדיפו ראשונים של קו M1, בהיקף של כ-248 מיליון שקל.
בנוסף, זכתה החברה במכרז נוסף לביצוע עבודות קידום זמינות בדיפו מסובים של קו M3, בהיקף של כ-114 מיליון שקל.
מדובר בשני מתחמי דיפו מרכזיים ברשת המטרו העתידית של גוש דן, מערך התחזוקה, התפעול והלוגיסטיקה של קווי המטרו, הנחשבים לתשתית קריטית להפעלת המערכת כולה. פרויקט המטרו כולל שלושה קווים באורך כולל של כ-150 ק"מ, 109 תחנות תת-קרקעיות ופריסה ב-24 רשויות ברחבי המטרופולין.
דיפו ראשונים, הממוקם בסמוך למחלף ראשונים ולכביש 431, ישמש כמרכז התחזוקה והתפעול המרכזי של קו M1 הקו המרכזי של המטרו שיחבר בין צפון לדרום המטרופולין. במסגרת הפרויקט תבצע אורון עבודות פיתוח, פירוק והעתקת תשתיות, עבודות עפר, קירות תומכים והכשרת השטח לקראת שלבי האינפרה והקמת המתחם התפעולי. על פי נתוני הפרויקט, שטח הדיפו משתרע על פני כ-300 דונם ויכלול בעתיד מערך מסילות, מבני תחזוקה ותפעול ומערכות תומכות להפעלת הקו.
במקביל, בדיפו מסובים של קו M3 תבצע החברה עבודות קידום זמינות הכוללות העתקת תשתיות, עבודות עפר, סלילה, קירות תומכים ופיתוח, במטרה לאפשר את המשך הקמת מתחם התחזוקה של הקו. המתחם ממוקם בסמוך למחלף מסובים, מזרחית לכביש 4 ודרומית לכביש 461.
עבודות אלו נחשבות שלב קריטי לקידום פרויקט המטרו, בשל התלות הישירה בין הקמת הדיפו לבין הפעלת הקו כולו.
העבודות בשני הפרויקטים כוללות בין היתר עבודות עפר בהיקפים משמעותיים, העתקת קווי ביוב, מים, חשמל ותקשורת, הקמת קירות דיפון ותמיכה, עבודות סלילה ופיתוח, הסדרי תנועה ותיאומים הנדסיים מורכבים מול גופי תשתית שונים.
בקבוצת אורון מציינים כי הזכיות מהוות דריסת רגל משמעותית ראשונה של החברה בפרויקטי המטרו של גוש דן, הנחשבים לפרויקטי התשתית הגדולים והמורכבים ביותר המקודמים כיום בישראל.
שאול צוק, מנכ"ל חברת אורון תשתיות ובניה : "הזכיות בפרויקטי הדיפו וקידום הזמינות של מערכת המטרו מהוות הבעת אמון משמעותית ביכולותיה של החברה ובאסטרטגיה שאנו מובילים בשנים האחרונות. ההשקעות שביצענו בכושר הייצור, ביכולות הביצוע ובהרחבת שרשרת הערך של הקבוצה מאפשרות לנו לקחת חלק מרכזי בפרויקטי התשתית הגדולים והמורכבים המקודמים כיום בישראל. אנו מחויבים להמשיך לספק ביצוע איכותי, מקצועי ובטוח, תוך יצירת ערך ללקוחותינו, לבעלי המניות ולמשק הישראלי."
הפרויקט מצטרף לשורה של עבודות תשתית רחבות היקף שמבצעת קבוצת אורון ברחבי הארץ, בהן הרחבת כביש 6 בין ניצני עוז למחלף עירון (כ-800 מיליון ש"ח), הקמת מקטעים בכביש 41 (כ-330 מיליון ש"ח), הקמת מקטע הקו הכחול בנס ציונה (283 מיליון ש"ח) והקמת מרחבים מוגנים ביישובי גבול הצפון (80 מיליון ש"ח).
אודות קבוצת אורון
קבוצת אורון הינה חברה בעלת ניסיון רב הפועלת בתחומי התשתיות, הבנייה וסלילת הכבישים.
החברה הוקמה בשנת 2003 על ידי גילי ויואל עזריה, המכהנים כמנכ"ל וכיו"ר בהתאמה, והיא פועלת בשלושה תחומים עיקריים:
- תשתיות והנדסה אזרחית – תכנון וביצוע פרויקטים מורכבים בתחומי סלילת כבישים, בניית גשרים ומחלפים, בנייה מתועשת ועבודות הנדסיות וגיאוטכניות.
- תעשייה – ייצור ושיווק חומרים לענף הבנייה והסלילה באמצעות מחצבות, מפעלי בטון ואספלט בפריסה ארצית.
- ייזום וביצוע נדל"ן למגורי – ייזום, תכנון, בנייה ושיווק יחידות דיור בישראל, בין היתר במסגרת פרויקטי התחדשות עירונית ותכניות ממשלתיות.
